Машина удивительно живучая, удивительно проходимая, удивительно комфортная на любом бездорожье.
Так и тянет встречать рассветы и закаты
И каждый день машину приходится мыть, потому что к вечеру она неизменно выглядит как-то так:
Особенно доставляет вид из кабины
Как справедливо заметили в одном журнале:
С чем сравнить этот кайф? С хорошей гоночной машиной, но только для бездорожья
При этом Дефендер умудрялся уверенно проезжать там, куда даже на суровых больших внедорожниках не всегда проедешь, а на маленьком Дефендере легко
Или вот случай был:
По любой разбитой дороге и вообще едешь как по шоссе.
И каждый день машина выглядит так:
Под капотом дизель без турбины объемом 2,4 литра и мощностью всего лишь 122 л.с.
Даже крышка бензобака сделана совершенно по-мужиковски.
И ручки дверей будто под большие руки в варежках или теплых перчатках
Салон вообще аскетичен донельзя:
Руль не просто без кнопок, а даже и без звукового сигнала. Зачем?
Поэтому звуковой сигнал, такой прям старый теплый ламповый дребезжащий "бип" находится на рычажке поворотников и дальнего света:
Пятиступенчатая коробка переключения передач
Конечно же, что "понижайка", что блокировка включаются не сразу, а несколькими выжиманиями сцепления, короткими проездами и вообще суровая старая школа.
Есть люк
И, главное, часы стрелочные, как и 30 лет назад
Дальше больше. В двухдверной версии пассажиры на задний ряд заходят через заднюю дверь, как десант боевой машины:
Сиденья можно сложить или разложить с узким проходом:
Сидишь высоко у раздвижной форточки, как в автобусе.
Отдельно провели испытание вместе с "длинным" Дефендером:
Встретить в личном пользовании Дефендер без доработок просто невозможно.
Кузов обивают пластинами для большей защиты
Внутри ставят навигацию, камеру заднего вида и еще кучу разного оборудования
Опять же магинтолу обязательно свою поставить нужно. Обогревы разные поэффективнее, чтоб зимой не замерзнуть. Дизель-то греется еле-еле
В длинный Дефендер обязательно нужно поставить диван-кровать:
И, конечно, шноркель:
При этом в багажнике длинного Дефендера еще остается полно места, хоть лавки для десанта ставь
Лестницу обязательно:
Кстати, интересная штука, подножка для облегчения посадки через заднюю дверь складывается, при этом прикрывая часть номера:
Сажали-сажали, так и не засадили мы Дефендер
Уж и по глубоким колееям ездили
И по диагонали:
Прощай Дефендер! Одной редкой машиной для настоящих мужчин стало меньше!
Источник:
- "Длинноносый" Defender Flying Huntsman 105
- Mercedes-Benz G-Wagen vs. Land Rover Defender
- Модельер создал специальную версию Land Rover Defender
- Porsche лишился своего двигателя из-за столкновения с Defender
- Land Rover Defender с педальным приводом
Пройдет лет 5 и снова конвеер запустят.
Ни разу не жалко англичанина.