373k
69k
117k
Ну, а как иначе- то? Капитализм- это извлечение прибыли из результатов труда других людей. Другое дело, что отдельно взятый человек в подавляющем большинстве своём не способен произвести конечный продукт. Есть категория самозанятых , но там свои нюансы- не работаешь - не ешь.
ПС естественно, лучше быть на вершине пирамиды, чем подставлять свои плечи под ноги других, более успешных.
ПС естественно, лучше быть на вершине пирамиды, чем подставлять свои плечи под ноги других, более успешных.
1
221k
2.1M
Газета с ценами на автомобили в 2013 году
Kia Rio на тот момент можно было купить за 386 тысяч рублей (сейчас б/у модель 2021 года можно купить за 2.15 млн рублей, цена выросла в 5.5 раз), а VW Polo за 361 тысячу рублей (б/у модель 2022 года продаётся от 1.65 млн рублей, цена выросла в 4.5 раза).
Kia Rio на тот момент можно было купить за 386 тысяч рублей (сейчас б/у модель 2021 года можно купить за 2.15 млн рублей, цена выросла в 5.5 раз), а VW Polo за 361 тысячу рублей (б/у модель 2022 года продаётся от 1.65 млн рублей, цена выросла в 4.5 раза).
3
2k
989
зря вы сравниваете европейский поло-хэтчбек и аля российский поло-седан.
я прекрасно помню момент выхода седана на рынок.
это была очень удешевленная версия поло, с использованием стареньких простых, но надежных моторов и прочих шалостей удешевления.
и просто сравнивая цены это помню.
на вскидку это год 2008.
поло-седан от 9200 долл до 10400.
а европоло-хэтчбэк начинался от 16800 за трехдверку.
фиг его знает, маркетинговый ход?
не похоже.
они реально отличались качеством сборки материалов и комплектациями.
а раньше был еще дешевый поинтер, тот вообще не пойми шо из Бразилии, но сами немцы его позиционировали как "авто для стран третьего мира"
перенос производства в РФ? наверное нет, изначально поло седан и задумывался как дешевая доступная машинка которую можно собирать в любом уголке мира, и конкуренцию поло-хэтч не составлял.
а работал у офф дилера в то время, поэтому и мог спокойно сравнить машины, новые на то время.
я прекрасно помню момент выхода седана на рынок.
это была очень удешевленная версия поло, с использованием стареньких простых, но надежных моторов и прочих шалостей удешевления.
и просто сравнивая цены это помню.
на вскидку это год 2008.
поло-седан от 9200 долл до 10400.
а европоло-хэтчбэк начинался от 16800 за трехдверку.
фиг его знает, маркетинговый ход?
не похоже.
они реально отличались качеством сборки материалов и комплектациями.
а раньше был еще дешевый поинтер, тот вообще не пойми шо из Бразилии, но сами немцы его позиционировали как "авто для стран третьего мира"
перенос производства в РФ? наверное нет, изначально поло седан и задумывался как дешевая доступная машинка которую можно собирать в любом уголке мира, и конкуренцию поло-хэтч не составлял.
а работал у офф дилера в то время, поэтому и мог спокойно сравнить машины, новые на то время.
1
1.1M
7 апреля 1920 г. родился Александр Петрович Оськин - будущий советский танкист, командир танка Т-34-85 53-й гвардейской танковой бригады 6-го гвардейского танкового корпуса 3-ей гвардейской танковой армии, Герой Советского Союза.
Поступил в Красную Армию в октябре 1940 года, служил в танковых войсках, затем в 1941 году окончил полковую школу.
С июля 1941 года Оськин - на фронтах Великой Отечественной войны: по октябрь командовал танком Т-26 18-го танкового полка (Брянского и Западного фронтов).
Танк Оськина участвовал в Смоленском сражении и битве за Москву.
18 октября 1941 года Александр Петрович был тяжело ранен, до января 1942 года находился в госпитале в Сормово. Не окончив лечение, он уехал в формирующуюся танковую часть, вместе с которой впоследствии прибыл на фронт.
В июле-сентябре 1942 года Александр Петрович был радистом-стрелком танка Т-34 163-й танковой бригады, в сентябре-октябре - танка Т-34 56-й танковой бригады (Сталинградский фронт), на котором участвовал в Сталинградской битве.
29 октября 1942 года был вновь тяжело ранен и вдобавок контужен во время налёта вражеской авиации.
В 1943 году окончил Полтавское танковое училище (находившееся в эвакуации), и в январе 1944 года вновь отбыл на фронт, где принял командование танком Т-34-85 5-го отдельного учебного танкового полка (1-й Прибалтийский фронт).
С июня Оськин командовал тоже танком Т-34-85, но уже 53-й гвардейской танковой бригады (1-й Украинский фронт), в составе которой участвовал в боях на витебском направлении и Львовско-Сандомирской операции.
12 августа 1944 года, танковая группа, в составе которой был экипаж Оськина, поддержанная четырьмя артполками, на подступах к деревне Оглендув (Сташувский повят, Свентокшиское воеводство, Польша) отразила атаку превосходящих сил противника в составе 11 танков.
Благодаря грамотным действиям танкистов и артиллеристов, в бою было уничтожено три новейших вражеских танка "Королевский тигр" и ещё один танк был повреждён.
На следующий день танк Оськина одним из первых ворвался в деревню Оглендув и уничтожил десятки вражеских солдат.
Также в ходе боя были захвачены три танка "Королевский тигр".
За этот бой гвардии младший лейтенант Оськин А.П. был удостоен звания Героя Советского Союза
Всего за войну Александр Петрович горел в танке 7 раз.
Победу Оськин встретил слушателем командного факультета Военной академии бронетанковых и механизированных войск.
До января 1952 года служил в парке учебных машин Военной академии бронетанковых и механизированных войск: старшим механиком-водителем, командиром взвода, заместителем командира и командиром роты иностранных танков.
Он освоил все типы отечественных и несколько типов зарубежных танков того периода.
Продолжая службу в танковых войсках, Оськин двигался вверх в званиях, и в 1975 году (уже в запасе) получил полковника.
Поступил в Красную Армию в октябре 1940 года, служил в танковых войсках, затем в 1941 году окончил полковую школу.
С июля 1941 года Оськин - на фронтах Великой Отечественной войны: по октябрь командовал танком Т-26 18-го танкового полка (Брянского и Западного фронтов).
Танк Оськина участвовал в Смоленском сражении и битве за Москву.
18 октября 1941 года Александр Петрович был тяжело ранен, до января 1942 года находился в госпитале в Сормово. Не окончив лечение, он уехал в формирующуюся танковую часть, вместе с которой впоследствии прибыл на фронт.
В июле-сентябре 1942 года Александр Петрович был радистом-стрелком танка Т-34 163-й танковой бригады, в сентябре-октябре - танка Т-34 56-й танковой бригады (Сталинградский фронт), на котором участвовал в Сталинградской битве.
29 октября 1942 года был вновь тяжело ранен и вдобавок контужен во время налёта вражеской авиации.
В 1943 году окончил Полтавское танковое училище (находившееся в эвакуации), и в январе 1944 года вновь отбыл на фронт, где принял командование танком Т-34-85 5-го отдельного учебного танкового полка (1-й Прибалтийский фронт).
С июня Оськин командовал тоже танком Т-34-85, но уже 53-й гвардейской танковой бригады (1-й Украинский фронт), в составе которой участвовал в боях на витебском направлении и Львовско-Сандомирской операции.
12 августа 1944 года, танковая группа, в составе которой был экипаж Оськина, поддержанная четырьмя артполками, на подступах к деревне Оглендув (Сташувский повят, Свентокшиское воеводство, Польша) отразила атаку превосходящих сил противника в составе 11 танков.
Благодаря грамотным действиям танкистов и артиллеристов, в бою было уничтожено три новейших вражеских танка "Королевский тигр" и ещё один танк был повреждён.
На следующий день танк Оськина одним из первых ворвался в деревню Оглендув и уничтожил десятки вражеских солдат.
Также в ходе боя были захвачены три танка "Королевский тигр".
За этот бой гвардии младший лейтенант Оськин А.П. был удостоен звания Героя Советского Союза
Всего за войну Александр Петрович горел в танке 7 раз.
Победу Оськин встретил слушателем командного факультета Военной академии бронетанковых и механизированных войск.
До января 1952 года служил в парке учебных машин Военной академии бронетанковых и механизированных войск: старшим механиком-водителем, командиром взвода, заместителем командира и командиром роты иностранных танков.
Он освоил все типы отечественных и несколько типов зарубежных танков того периода.
Продолжая службу в танковых войсках, Оськин двигался вверх в званиях, и в 1975 году (уже в запасе) получил полковника.
6
70k
61k
