206147
4
Американский пилот Патрик Смит рассказал прессе, почему на самом деле стюарды выключают свет на борту перед тем, как судно совершает взлет или посадку - и вряд ли вы знали об этой причине! Выключение света в салоне - это мера предосторожности на случай крушения, и, по словам Смита, "это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте за бортом".
"Так людей не ослепит ярким светом, если что-нибудь случится, и они выйдут в темноту или будут окружены клубами дыма", - объясняет Смит. Кроме того, по его словам, так лучше видны аварийные световые дорожки, что улучшает "базовое ощущение ориентации в пространстве" у пассажиров. Привыкание глаз к темноте в норме занимает около 10 минут, поэтому действия направлены на то, чтобы сократить это время.
Другой пилот, Крис Кук, подтверждает, что привыкание к темноте является основной целью: "Представьте, что вы находитесь в незнакомой ярко освещенной комнате, полной препятствий, и вдруг свет выключают и просят вас немедленно выбираться к аварийным выходам".
Другой пилот, Крис Кук, подтверждает, что привыкание к темноте является основной целью: "Представьте, что вы находитесь в незнакомой ярко освещенной комнате, полной препятствий, и вдруг свет выключают и просят вас немедленно выбираться к аварийным выходам".
Источник: — переведено специально для fishki.net
Новости партнёров
реклама
Все гораздо проще. При взлете вся мощность двигателя должна идти по прямому назначению. поэтому выключаются абсолютно все электроприборы чтобы генераторы не отбирали мощность двигателей..
Когда я изучал радиоэлетронное оборудование ил 86/96 в колледже, то нам говорили, что если включить всю элетронику на борту, кухню и т.п. то один двигатель из 4х!! полностью работает фактически на электричество.
А вот требование открывать шторки на окнах как раз по тому, чтобы если что. свет был бы с улицы хотябы и люди могли ориентироваться по нему в задымленном пространстве.
100*100 Вт = 10 кВт
10 кВт это ничтожно малая нагрузка по сравнению с выдаваемой мощностью двигателя самолёта(десятки МВт)
эту тайну уже пилотов 15-ть раскрывало, 40 стюардесс, 5 человек механиков, 5 заправщиков, и даже пару полотеров из аэропорта