1099
1
7
Уже очень давно и часто на канале меня просили показать, как же собрать «такую штуку» самому. Особенно после публикации "На электричестве до Крыма". Поэтому, при постройке нового проекта, было принято волевое решение заснять всё на камеру и потом предоставить страждущим в цивильном виде. Волевое, потому что руки всего две, глаз тоже всего пара, и уследить за тем, куда смотрит камера, а куда уже убежала дрель в рабочем процессе очень сложно. Так же это увеличило временные затраты, особенно после. Ролики я фактически собирал даже дольше, чем сам ебайк. Ну да ладно, все тяготы уже позади, встречайте:
День первый: крафтим раму из полуконструктора
День второй: перебираем вилку, устанавливаем её в раму, накидываем руль и тормоз
День третий: меняем подшипники передней втулки, разбираем и диагностируем состояние МК спустя 15.000км, тоже меняем в нем подшипники, вставляем в раму
День четвертый: продумываем укладку проводов, местоположение и крепление контроллера
День пятый: мелочевка, сиденька с педалями
День шестой: придумываем и изготавливаем крепления полноразмерного крыла к горизонтальным дропаутам так, чтоб оно не требовало демонтажа при снятии колеса. Проектируем и варим батарейки, ставим свет
День седьмой: тестируем результат
Источник:
Ссылки по теме:
- Веложизнь СССР. Велосипеды, которые мы помним
- Coub - "Одинокий велосипед"
- Велосипед, который невозможно украсть
- Велопрогулка по Минску
- Велосипед и безопасность ночью
Новости партнёров
реклама
главное - функционал