17035
2
Если вы любите летать на самолетах, вам прекрасно известны ситуации, когда ваш рейс задерживается, и вам приходится ждать вылета по несколько часов. Ведь так? Этот пост расскажет вам, что нужно делать, если вы оказались в подобной неприятной ситуации, и что можно требовать от сотрудников авиакомпании.
Ссылки по теме:
- 10 интересных фактов о путешествиях в самолете
- Неожиданно
- Что может испортить красивый вид из окна самолета?
- Китаянка из любопытства открыла аварийный выход самолета
- Пожилая китаянка бросила "на счастье" монеты в двигатель самолета
Новости партнёров
реклама
Гостиница оказалась совсем скромная, деревенская, но хозяин был настолько счастлив такому количеству гостей, что во время ужина ( простой, но вкусный) всем разливали вино в пивные кружки без ограничений и еще ходили 2 мужыка с гармошками, которые горланили тирольские песни. Так, что все было нормуль. И это был Аэрофлот.
Правда утром в аэропорт примчались 2 ботоксные грымзы, которые потребовали, что бы им возместили 5* в Вене и такси туда и обратно, потому, что в гостиницах ниже 5* они ночевать не могут и в автобусе вместе с плебсом тоже ехать не могут. Были посланы...
если рейс задержали, то:
1. никто нигде ничего не знает. Не пассажиры с улыбками что-то требуют, а сотрудники аэропорта и авиакомпании с улыбкой посылают нахер
2. Любое теоретически ответственное за происходящее лицо (сотрудник аэропорта или авиакомпании неважно): на любой вопрос отвечает: это вопрос не ко мне!
3. Если продолжать настаивать и задавать вопросы: а к кому? а кто отвечает? а вы за что тогда отвечаете? Они сразу начинают профессионально хамить
4. Если удается найти представителя авиакомпании, на которого все предыдущие сотрудники указывали пальцем, то этот парень больше всего напоминает по манерам наперсточника или карточного шулера, которого поймали на мухляже. Он ничего прямо не говорит, и постоянно пытается убежать. Даже если его зажали в углу, он постоянно двигается чтобы все врямя быть чуть дальше от тех кто ему только что задал вопрос. Диалог приблизительно такой:
- Когда будет отправка?
- Скоро (и идет)
- Подождите, куда вы уходите?! Когда скоро?
- Сейчас выясним. Но долго ждать не придется
- Вы два часа назад говорили то же самое!
- Ну это не от меня зависит
и так до бесконечности
никто ничего не знает, никто ни за что не отвечает
(ред. от 02.04.2012)
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186)
99. При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;
размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;
доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
организация хранения багажа.
Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.
А если уж повезло застрять в отдаленном аэропорту - хрен ты найдешь этого представителя компании, у которой там три рейса в неделю! (пример - почившая в бозе АК "Самара" и аэропорт Иркутск. В Иркутске передвигают вылет на час каждый час. Связываемся с Самарой - выясняем, что оттуда самолет еще и не вылетал, вылетит часов через 10 ввиду технической неисправности - ждут другой борт. Представителя АК никто из местных вообще в глаза не видел никогда. Аэропорт Иркутск сам по себе в этой ситуации не при делах, и это справедливо).
В 2009-м году этот друг в дверь ломился :)
не надо так
Мой рейс однажды был задержан в связи проблемой с дверью, которая никак не хотела блокироваться. А все пассажиры в этот момент уже уютно сидели себе в салоне на своих местах. Нас продержали 3 часа, без воды и еды так как до взлёта это всё не разносится.
у вас дартарьян на аве?
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
2. Утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999
© КонсультантПлюс, 1992-2014
всё это вымысел автора.
Из Воздушного кодекса РФ напрямую к этому документу отсылает статья 102.;)