3108
11
На улице сильно похолодало, на шоссе стало скользко, поэтому аварии на дорогах участились. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, важно понять по стилю вождения и другим приметам, кто едет с тобой рядом, кого стоит опасаться.
Вот наиболее опасные категории водителей.
1. Молодёжь на Жигулях.
1. Молодёжь на Жигулях.
×
Как правило, это вчерашний школьник, которому 18 или 19 лет. У него уже есть права и дряхленький ВАЗ 2107, 2112 или 2115 за 30 000 рублей. Иногда, машина подвергаются жёстким доработкам. Вся в наклейках, с самодельным спойлером, спиленными пружинами и огромной выхлопной трубой.
Что с ними не так? Резкие и дерзкие. Рывком стартуют с места и начинают разгоняться уже на парковке. Один такой чуть меня вчера не сбил, когда я шёл к подъезду, а он летел по двору. Часто перестраиваются и маневрируют на грани фола, как говорится, чтобы впечатлить ровесницу на пассажирском сидении.
А ещё, они часто ломаются, что не удивительно, и блокируют движение, пока откатывают свой «тазик» на обочину.
Лучше пропустить дурака от греха....
Что с ними не так? Резкие и дерзкие. Рывком стартуют с места и начинают разгоняться уже на парковке. Один такой чуть меня вчера не сбил, когда я шёл к подъезду, а он летел по двору. Часто перестраиваются и маневрируют на грани фола, как говорится, чтобы впечатлить ровесницу на пассажирском сидении.
А ещё, они часто ломаются, что не удивительно, и блокируют движение, пока откатывают свой «тазик» на обочину.
Лучше пропустить дурака от греха....
Как опознать: вопреки распространенному мнению «чайник» далеко не самая опасная категория водителей. В потоке его легко опознать по неуверенным движениям и своевременно (а чаще преждевременно) включенным поворотникам. К перестроению они готовятся долго, а потом могут неожиданно рвануть поперек дороги.
Чем опасны: плохо ориентируются в пространстве и не следят за «мертвыми зонами», не умеют рассчитывать дистанцию и скорость движения других машин. Потому могут неожиданно подрезать.
Что делать: понять и простить. Потому что «чайник» действительно «не специально». Лучше помочь ему на дороге: чем быстрее научится ездить, тем лучше для всех. Не стоит пытаться учить его жизни – новичок просто может не успеть среагировать на ваши маневры.
Чем опасны: плохо ориентируются в пространстве и не следят за «мертвыми зонами», не умеют рассчитывать дистанцию и скорость движения других машин. Потому могут неожиданно подрезать.
Что делать: понять и простить. Потому что «чайник» действительно «не специально». Лучше помочь ему на дороге: чем быстрее научится ездить, тем лучше для всех. Не стоит пытаться учить его жизни – новичок просто может не успеть среагировать на ваши маневры.
Обычно, это женщина старше 45 лет, которая получила права пару лет назад, но уже ездит на Toyota Land Cruiser или другом огромном внедорожнике. Она плохо чувствует габариты машины, теряется в непонятной ситуации и может поступить совершенно непредсказуемо. Нередко вижу, как такие дамы игнорируют или просто не знают правил ПДД, катаясь так, как считают нужным.
Если вы встретитесь с такой во дворе, и между вами возникнет спор – кому сдавать назад, чтобы пропустить другого и разъехаться, не надейтесь на свою победу. Автоледи вам не уступит, даже если знает, что не права. Во-первых, из принципа. А во-вторых, потому что плохо сдаёт задним ходом и боится врезаться.
Я вообще не понимаю, зачем человеку, который никогда не водил машину, получать права перед самой пенсией? Реакция и способности к обучению уже совсем не те.
Если вы встретитесь с такой во дворе, и между вами возникнет спор – кому сдавать назад, чтобы пропустить другого и разъехаться, не надейтесь на свою победу. Автоледи вам не уступит, даже если знает, что не права. Во-первых, из принципа. А во-вторых, потому что плохо сдаёт задним ходом и боится врезаться.
Я вообще не понимаю, зачем человеку, который никогда не водил машину, получать права перед самой пенсией? Реакция и способности к обучению уже совсем не те.
Вот все ругают водителей маршруток, но я насмотрелся на лихих рулевых малотоннажных грузовиков, которые ведут себя не менее беспечно и нагло. Скажем, позавчера, один такой чудак на японском грузовичке Isuzu окатил всех стоящих на остановке людей, пронесся по крайней правой полосе с приличной скоростью.
А когда я учился на права, другой такой товарищ на ГАЗ 3302 подрезал меня дабы проскочить, и покрасоваться перед своей пассажиркой. Я же, как не умелый курсант, чуть не «ушёл» в сторону отбойника.
А когда я учился на права, другой такой товарищ на ГАЗ 3302 подрезал меня дабы проскочить, и покрасоваться перед своей пассажиркой. Я же, как не умелый курсант, чуть не «ушёл» в сторону отбойника.
Как опознать: на многополосных дорогах таких видно издалека. Ехать в одном ряду для них пытка – они играют в шашки, перестраиваясь туда-сюда. Если дорога узкая, не заметить «шашистов» еще сложнее: они либо впереди кого-то обгоняют, либо висят у вас на хвосте, нервно мигая дальним.
Чем опасны: при интенсивном движении тормозят часто и резко. Могут доставить проблемы при очередном обгоне. Худший вариант – два лихача рядом. Пока они будут мериться глушителями, любой другой участник движения может пострадать. В том числе вы.
Что делать: единственно верный вариант – классический: 3Д (дай дорогу дураку). Ни в коем случае не учите: во-первых, для этого лихача еще надо догнать, во-вторых, если догоните, случится худший дорожный вариант (см. выше), то есть два лихача в одном месте. Держитесь от него подальше.
Чем опасны: при интенсивном движении тормозят часто и резко. Могут доставить проблемы при очередном обгоне. Худший вариант – два лихача рядом. Пока они будут мериться глушителями, любой другой участник движения может пострадать. В том числе вы.
Что делать: единственно верный вариант – классический: 3Д (дай дорогу дураку). Ни в коем случае не учите: во-первых, для этого лихача еще надо догнать, во-вторых, если догоните, случится худший дорожный вариант (см. выше), то есть два лихача в одном месте. Держитесь от него подальше.
Да, это те самые люди, которые держат руль одним пальцем и умудряются одновременно вести машину, курить, переписываться в социальных сетях и переключать радио. Часто вижу их в пробках, когда поток движется медленно, и они вообще не поднимают глаз на дорогу, полностью посвятив себя телефону.
Недавно, в моём родном городе, девушка устроила массовую аварию, из-за того что играла в игру на смартфоне, пока вела машину.
Недавно, в моём родном городе, девушка устроила массовую аварию, из-за того что играла в игру на смартфоне, пока вела машину.
Как опознать: разнузданная манера езды, резкие движения, поворотники отсутствуют как явление, любят висеть на бампере, поворачивать не со своего ряда, ездить по тротуарам. Часто все это делается не для того, чтобы побыстрее добраться из пункта А в пункт Б, а чтобы нарваться и потом развлечься.
Чем опасны: если внимательно следить за дорожной ситуацией, хамы не так опасны, потому что предсказуемы. Как только появится небольшой просвет между вами и впереди идущей машиной – не сомневайтесь, хам сразу сунет туда свой хамовоз.
Если он притормаживает в середине многополосной трассы, тоже все понятно: хочет повернуть не со своего ряда. Не пустили такого перестроиться – ждите: как только сможет, обгонит и подрежет или оттормозится.
Что делать: лучше всего пропустить хама, послать ему «луч поноса» и забыть. Если тянет на принцип, придется повиснуть на бампере впереди идущей машины и приготовиться к тому, что может произойти ДТП. Поэтому надо занять такую позицию на дороге, чтобы в случае аварии не оказаться в глазах гаишника еще и виноватым. Если двигаетесь строго в своей полосе, при подрезаниях или оттормаживаниях не пытайтесь резко обрулить хама. Так вы можете попасть в ДТП с другими участниками движения. Не удалось избежать столкновения? Что же, вы знали, на что шли. Зато не пострадают другие водители, непричастные к вашему стремлению вершить справедливость.
Чем опасны: если внимательно следить за дорожной ситуацией, хамы не так опасны, потому что предсказуемы. Как только появится небольшой просвет между вами и впереди идущей машиной – не сомневайтесь, хам сразу сунет туда свой хамовоз.
Если он притормаживает в середине многополосной трассы, тоже все понятно: хочет повернуть не со своего ряда. Не пустили такого перестроиться – ждите: как только сможет, обгонит и подрежет или оттормозится.
Что делать: лучше всего пропустить хама, послать ему «луч поноса» и забыть. Если тянет на принцип, придется повиснуть на бампере впереди идущей машины и приготовиться к тому, что может произойти ДТП. Поэтому надо занять такую позицию на дороге, чтобы в случае аварии не оказаться в глазах гаишника еще и виноватым. Если двигаетесь строго в своей полосе, при подрезаниях или оттормаживаниях не пытайтесь резко обрулить хама. Так вы можете попасть в ДТП с другими участниками движения. Не удалось избежать столкновения? Что же, вы знали, на что шли. Зато не пострадают другие водители, непричастные к вашему стремлению вершить справедливость.
Как опознать: как правило, крутизна такого водителя произрастает из крутизны марки автомобиля, на котором он ездит. Правда, возраст и соответственно цена значения не имеют: это может быть корыто образца 1989 года, главное – шильдик. У другой категории крутых преобладает «супермегалюксовая» комплектация, особенностью которой являются отключенные навсегда поворотники и габаритные огни. Поэтому такие водители выделяются в потоке перестроением без поворотников, а также злоупотреблением звуковым сигналом. После запрета тонировки на передних стеклах крутые пристрастились к шторкам.
Чем опасны: те, кто достиг высшего уровня крутизны, для прочих водителей безопасны. Они никого не замечают и никак не отвечают на маневры других. В последний момент почти всегда притормозят, потому что у них нет времени на глупости типа ожидания гаишников и выяснение, кто виноват. Подрастающие крутые опасны тем, что постоянно пытаются самоутвердиться. Машинами своими они обычно дорожат, поэтому им проще выйти подраться (а то и пострелять), чем дать поцарапать свой драгоценный пепелац.
Что делать: проще прикинуться ветошью и смотреть как бы с благоговением. Тогда проблем не будет, а, возможно, будет даже приятное и неожиданное: крутой пропустит, если вы перестраиваетесь или выезжаете со второстепенной дороги.
Чем опасны: те, кто достиг высшего уровня крутизны, для прочих водителей безопасны. Они никого не замечают и никак не отвечают на маневры других. В последний момент почти всегда притормозят, потому что у них нет времени на глупости типа ожидания гаишников и выяснение, кто виноват. Подрастающие крутые опасны тем, что постоянно пытаются самоутвердиться. Машинами своими они обычно дорожат, поэтому им проще выйти подраться (а то и пострелять), чем дать поцарапать свой драгоценный пепелац.
Что делать: проще прикинуться ветошью и смотреть как бы с благоговением. Тогда проблем не будет, а, возможно, будет даже приятное и неожиданное: крутой пропустит, если вы перестраиваетесь или выезжаете со второстепенной дороги.
Как опознать: сразу надо оговориться: чтобы попасть в эту категорию, не обязательно обладать белыми волосами и вообще быть женщиной – среди мужиков тоже много «блондинок». Если после включения поворотника машина из соседнего ряда вдруг резко ускоряется и повисает у вас на бампере, скорее всего это она – типичная блондинка.
Опознать ее легко и на парковке по невероятной траектории. Кроме этого, блондинки любят ездить медленно и так же неспешно трогаться со светофора.
Чем опасны: проблемы с ними возникают на перекрестках, если нет светофора. Дело в том, что блондинки считают главной дорогой ту, что ведет прямо. Также эта категория водителей опасна при любых нестандартных ситуациях на дорогах: к примеру, если там ремонт или ДТП. Неожиданное препятствие нарушает понятный им алгоритм действий (а именно: «еду прямо»), и судорожные поиски выхода могут привести к парадоксальным решениям.
Что делать: снимать на видео и выкладывать в интернет. Дружеские советы и помощь приветствуются. Ругаться тут бесполезно: в ответ включится ультразвук, что никак не поможет ни дорожной ситуации, ни лично вам.
Опознать ее легко и на парковке по невероятной траектории. Кроме этого, блондинки любят ездить медленно и так же неспешно трогаться со светофора.
Чем опасны: проблемы с ними возникают на перекрестках, если нет светофора. Дело в том, что блондинки считают главной дорогой ту, что ведет прямо. Также эта категория водителей опасна при любых нестандартных ситуациях на дорогах: к примеру, если там ремонт или ДТП. Неожиданное препятствие нарушает понятный им алгоритм действий (а именно: «еду прямо»), и судорожные поиски выхода могут привести к парадоксальным решениям.
Что делать: снимать на видео и выкладывать в интернет. Дружеские советы и помощь приветствуются. Ругаться тут бесполезно: в ответ включится ультразвук, что никак не поможет ни дорожной ситуации, ни лично вам.
Как опознать: выпадают из потока, боятся перестроиться, резко поворачивают, чуть было не пропустив нужный поворот, либо едут задним ходом, проскочив поворот. Могут ехать как строго по разметке, так и вылезти на встречку, чтобы объехать ухаб.
Чем опасны: попав в чужой город, такой водитель очень боится пропустить нужный съезд, потому что тогда ему придется колесить по незнакомой местности. Поэтому, увидев в последний момент нужную улицу, он может ломануться туда, не глядя по сторонам. Ездят неместные непривычно для аборигенов, что вызывает как минимум негативные эмоции, а зачастую и ответные действия.
Что делать: держаться подальше, потому что «понаехавший» непредсказуем.
P.S. Разумеется, не стоит всех грести под одну гребёнку. Многие студенты и начинающие водить пенсионеры отлично управляют машиной и соблюдают правила. Но, к сожалению, не все.
Удачи на дорогах!!
Чем опасны: попав в чужой город, такой водитель очень боится пропустить нужный съезд, потому что тогда ему придется колесить по незнакомой местности. Поэтому, увидев в последний момент нужную улицу, он может ломануться туда, не глядя по сторонам. Ездят неместные непривычно для аборигенов, что вызывает как минимум негативные эмоции, а зачастую и ответные действия.
Что делать: держаться подальше, потому что «понаехавший» непредсказуем.
P.S. Разумеется, не стоит всех грести под одну гребёнку. Многие студенты и начинающие водить пенсионеры отлично управляют машиной и соблюдают правила. Но, к сожалению, не все.
Удачи на дорогах!!
Еще крутые истории!
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
- "Загулялись в Дьюти Фри": пользователи рассказали, почему опоздали на рейс
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
Новости партнёров
реклама
лица нерусской национальности на новых "вольво" (правда последнее время пропали куда-то).
ну с такси и мелким развозом понятно всё...
характерное наблюдение - если у человека что-то не так НА голове - часто что-то не так и В голове. лысина, шапка, усы, очки... самое жуткое сочетание "чайник" в очках и с усами
Знаете, если бы на моей работе у меня было такое же количество грязи как тут, я наверное там надолго не задержался бы.