15803
5
Эвакуаторы и штрафстоянки – это бандитский бизнес прикрытый государством. Вы еще верите, что соблюдение ПДД спасет вас? Сомневаюсь, а как стать без вины виноватым я расскажу ниже...
2.
Представьте, маленький город-спутник, на окраине которого расположилась неприметная штрафстоянка. Стоянка больше похожа на разборку, на которую иногда въезжают ЗиЛы и привозят очередных жертв.
Первая задача штрафстоянки замучать владельца автомобиля. Добраться до стоянки общественным транспортом невозможно. Только такси или автомобиль друга.
Забрать автомобиль можно только по решению инспектора. Поймать инспектора на месте у меня получилось со второго раза.
Стоянка работает ограниченное время. Если вы не успели вовремя, то будьте добры приехать в следующий день.
Автомобиль можно получить после оплаты эвакуации и каждых суток стоянки.
Ближайший сбербанк в пяти километрах. У вас могут принять нал, но никаких документов об оплате не выдадут.
Квитанцию у вас заберут. Если вы сделали копию, то отметку на ней никто не поставит. Я для этого вызвал директора стоянки.
"Директор" занюханой спецстоянки приехал на новом Land Cruiser 200. Неплохо да? Свою должность и фамилию "делец" назвать отказался, как отказался и ставить отметку.
В документах получателем числится очередное ООО, скорее всего зарегистрированное на какого-нибудь несуществующего человека или утерянные документы. Концов не найти, а в это время во всех дворах стоят те, кто рискует попасть под удар и не надо далеко ходить...
Первая задача штрафстоянки замучать владельца автомобиля. Добраться до стоянки общественным транспортом невозможно. Только такси или автомобиль друга.
Забрать автомобиль можно только по решению инспектора. Поймать инспектора на месте у меня получилось со второго раза.
Стоянка работает ограниченное время. Если вы не успели вовремя, то будьте добры приехать в следующий день.
Автомобиль можно получить после оплаты эвакуации и каждых суток стоянки.
Ближайший сбербанк в пяти километрах. У вас могут принять нал, но никаких документов об оплате не выдадут.
Квитанцию у вас заберут. Если вы сделали копию, то отметку на ней никто не поставит. Я для этого вызвал директора стоянки.
"Директор" занюханой спецстоянки приехал на новом Land Cruiser 200. Неплохо да? Свою должность и фамилию "делец" назвать отказался, как отказался и ставить отметку.
В документах получателем числится очередное ООО, скорее всего зарегистрированное на какого-нибудь несуществующего человека или утерянные документы. Концов не найти, а в это время во всех дворах стоят те, кто рискует попасть под удар и не надо далеко ходить...
×
4.
Как оказаться без вины виноватым?
Один человек ехал с семьей по дороге, но внезапно в него прилетел придурок, начавший обгон в запрещенном месте в низине. В результате ДТП автомобиль получил серьезные повреждения, а вся семья оказалась в больнице.
Я приехал в ГИБДД от имени пострадавшего и узнал от инспектора, что должен быстрее забрать автомобиль со штрафстоянки. Потому что, внимание, долг за стоянку будет увеличиваться каждый день независимо от обстоятельств.
На вопрос, почему такой бардак я получил циничный ответ:
У нас больше нет своих стоянок и автомобили ставить некуда. По команде сверху, все автомобили подлежащие задержанию после ДТП, независимо от вины, перевозятся и хранятся коммерческими конторами. Большие погоны делают бизнес, а нас никто не спрашивает.
Естественно, что никакой инспектор этого никогда не повторит это под протокол, но картина прозрачна до безобразия. Нарушители безумного городского планирования – это основной хлеб таких предприимчивых сообщников в погонах и на двухсотых круизерах.
Один человек ехал с семьей по дороге, но внезапно в него прилетел придурок, начавший обгон в запрещенном месте в низине. В результате ДТП автомобиль получил серьезные повреждения, а вся семья оказалась в больнице.
Я приехал в ГИБДД от имени пострадавшего и узнал от инспектора, что должен быстрее забрать автомобиль со штрафстоянки. Потому что, внимание, долг за стоянку будет увеличиваться каждый день независимо от обстоятельств.
На вопрос, почему такой бардак я получил циничный ответ:
У нас больше нет своих стоянок и автомобили ставить некуда. По команде сверху, все автомобили подлежащие задержанию после ДТП, независимо от вины, перевозятся и хранятся коммерческими конторами. Большие погоны делают бизнес, а нас никто не спрашивает.
Естественно, что никакой инспектор этого никогда не повторит это под протокол, но картина прозрачна до безобразия. Нарушители безумного городского планирования – это основной хлеб таких предприимчивых сообщников в погонах и на двухсотых круизерах.
6.
Штрафстоянки – договорной бизнес чиновников и коммерсов
В Москве за эвакуаторы отвечала казенная контора АМПП и два ООО "МосГорЛогистик" и "Сервис-Интегратор". Известно, что ООО "МосГорЛогистик", это бывшая петербургская фирма ООО "ЛогоВилл" работавшая в Питере. Не думаю, что вас удивят подробности владельцев этих структур.
Итак, госбюджет получает только сумму штрафа за неправильную парковку! Остальные, самые большие средства идут в карманы предпринимателей во власти, мелкие цепные псы которых на местах спокойно могут позволить себе новый Ленд Круизер.
Разборки между "эвакуаторщиками" в регионах не редкость. Иногда депутаты тоже интересуются вопросом. О каких же суммах идет речь, если вопросы "национализации" заинтересовали Думу?
Депутаты заявляли следующее:
Принудительная эвакуация стала дороже, чем коммерческая, но структуры, которые сейчас очищают улицы от неправильно припаркованных машин, зачастую увозят на штрафстоянку автомобили, которые никому не мешают.
Коммерциализация вопроса привела к тому, что эвакуация из благого для автомобилистов не нарушающих ПДД дела, превратилась в способ зарабатывания денег.
В Москве за эвакуаторы отвечала казенная контора АМПП и два ООО "МосГорЛогистик" и "Сервис-Интегратор". Известно, что ООО "МосГорЛогистик", это бывшая петербургская фирма ООО "ЛогоВилл" работавшая в Питере. Не думаю, что вас удивят подробности владельцев этих структур.
Итак, госбюджет получает только сумму штрафа за неправильную парковку! Остальные, самые большие средства идут в карманы предпринимателей во власти, мелкие цепные псы которых на местах спокойно могут позволить себе новый Ленд Круизер.
Разборки между "эвакуаторщиками" в регионах не редкость. Иногда депутаты тоже интересуются вопросом. О каких же суммах идет речь, если вопросы "национализации" заинтересовали Думу?
Депутаты заявляли следующее:
Принудительная эвакуация стала дороже, чем коммерческая, но структуры, которые сейчас очищают улицы от неправильно припаркованных машин, зачастую увозят на штрафстоянку автомобили, которые никому не мешают.
Коммерциализация вопроса привела к тому, что эвакуация из благого для автомобилистов не нарушающих ПДД дела, превратилась в способ зарабатывания денег.
8.
Год назад в сеть просочилась фотография плана по эвакуации автомобилей, в которой МАДИ отводится ряд особых задач.
По поводу этой фотографии в МАДИ отказались от комментариев, но в то же время не опровергли ее. Может это и фейк, но очень похоже на правду.
По поводу этой фотографии в МАДИ отказались от комментариев, но в то же время не опровергли ее. Может это и фейк, но очень похоже на правду.
10.
Я часто вижу, как работают "крокодилы" и пешие "парконы" в районе Строгино. Там есть второстепенная улица, на которой всю жизнь люди парковали автомобили. Теперь оттуда их таскают, а в части мест, откуда раньше таскали, организовали платные парковки.
Куда уходят деньги от платных парковок, это отдельная тема. Но с бизнесом спецстоянок для меня все очень прозрачно – это организованная преступная деятельность, в которой участвуют и госчиновники, и силовые структуры, и конечно мелкий бизнес под большой крышей.
Часто я стою на стороне жестких правил к идиотам, которые бросают автомобили так, что мешают и пешеходам, и водителям. Однако эти мелочи не дадут заработать, а значит надо максимально запретить стоянку, максимально обеспечить увеличение объемов эвакуации, даже если это эвакуация автомобилей пострадавших в ДТП. А вы там держитесь...
Куда уходят деньги от платных парковок, это отдельная тема. Но с бизнесом спецстоянок для меня все очень прозрачно – это организованная преступная деятельность, в которой участвуют и госчиновники, и силовые структуры, и конечно мелкий бизнес под большой крышей.
Часто я стою на стороне жестких правил к идиотам, которые бросают автомобили так, что мешают и пешеходам, и водителям. Однако эти мелочи не дадут заработать, а значит надо максимально запретить стоянку, максимально обеспечить увеличение объемов эвакуации, даже если это эвакуация автомобилей пострадавших в ДТП. А вы там держитесь...
Источник:
Ссылки по теме:
- Квартира с видом на футбольный стадион
- Йога с огоньком
- Борьба пухлого кота с похудением
- Эксперимент: употребление алкоголя на полный и пустой желудок
- Сфинкс, который любит купаться
Новости партнёров
реклама
За рулём 25 лет и был на штрафстоянке 1 раз, когда в 90-х ещё годах попались на дороге. Ехали с другом в г"авно пьяные. За дело.
Везде, где забирают имеется наглое нарушение правил.
Многие знакомые так попадали, ставили в неположенных местах, переходах, остановках ОТ, под мостами, и т. п. Потом очень злились и брызгали слюной, поставить было некуда, на 5 минут...
Нах"уя рисковать - то было??
Да х"рен с ним, поставил подальше, прошёл немного, зато душа спокойна!
И отсюда два вопроса: 1) Схрена ли так долго (1,5 часа!) ждёшь информацию! Некислая такая фора угонщикам! Через такой срок план "перехват" обьявлять смысла нет. 2) Почему у нас за одно нарушение штрафуют дважды: сам штраф + эвакуация (т.к. машина чаще всего движению не мешает, необходимости в её перемещении нет. Можно просто выписать штраф за стоянку в неположенном месте, что прописано в ПДД. Но нет! Её непременно эвакуируют не зависимо от обстоятельств.)? Что думают по этим поводам юристы, а?
А вот когда этих вторых становится все же больше и клан их растет , вступает новое правило.. просто на время отпускают вожжи и дают "свободу". До очередного беспредела в обратную сторону, ну т.е. когда все на всё плюют и правила перестают действовать вообще.. И так по кругу .. от выборов до выборов.
Как решать эту проблему.. нужно почти полностью отказаться от нарушения каких либо правил и ПДД и каких либо других. Это очень тяжело. Практически невозможно, но стараться надо. Ну а если у власти прет дурь, то на дурь нужно отвечать дурью. Поставили знаки , вечерком их снести! Нарисовали полоски парковки, вечерком их закрасить. И так до изнеможения. Кто первый сдастся , тот и проиграл. Можно конечно писать ко власти призывы и петиции, но они охамели настолько , что в упор нас не видят, и доказательством этого и служит их бред в расстановки знаков. Поэтому нужен буйный , которых мало, вот и нету вожаков. Надеюсь органы поймут это не как призыв к бунту, а попытку унять дебилов во власти портить нам последнюю , но нашу жизнь!
штрафстоянки
управляющие компании
автострахование
акцизы
и многое другое
все это детали одного механизма по выкачиванию бабла из народа. Узаконеный рекет в масштабе государства, государством же крышуемый.
Все бы ничего, но львиная часть доходов идет в карманы, а не в бюджет (который потом тоже тщательно потрошится).
И даже это не самое плохое. Самое плохое это реакция народа на это...
грабители в "законе" ! под гос. крышей..
у меня рядом с домом 2 школы и 2 сада, между ними дорога, но она перекрыта, тупик. Всю жизнь она используется, как парковка, по обе стороны стоят машины. Так мрази в прошлом году понарисовали там пешеходных переходов штук 6 на протяжении метров 500, и понатыркали своих любимых знаков Инвалиды. И млять уже несколько раз, пока с собакой рано утром хожу, часов в 6-7, вижу как эти бл..ди эвакуируют машины, пока народ на работу собирается.
Ну, захотел кто-то заработать на платных парковках и штраф.стоянках - пожалуйста!
А кто-то зарабатывает на грузоперевозках через "платон".
Кто-то имеет 1% "для союза правообладателей" от продажи электроники.
Кто-то зарабатывает на мраморной плитке.
Кто-то напрямую получает из бюджета средства на реставрации храмов.
Как говорят наши верха: "Главное в жизни - не деньги, главное в жизни - друзья".
Если машину с штраф стоянки будет легко забрать вы задумаетесь после эвакуации, что надо соблюдать ПДД?
Научитесь соблюдать правила, всегда, даже если никто не видит и все начнет меняться.