4058
12
В 1876 году российский изобретатель польского происхождения Стефан Маевский запатентовал гусеничный вездеход с паровым двигателем, который он назвал в патентной заявке "локомотивом для обычных дорог". Как человек, живший в России, он понимал, что обычными дорогами здесь являются те, по которым желательно ездить на гусеницах.
С тех пор, конечно, многое изменилось, появились вполне приличные трассы, однако и сейчас на большей части российской территории обычным явлением остается глухое бездорожье. А потому вездеходы и снегоходы по-прежнему популярны.
Немало их было и на форуме "Армия-2016". В эту подборку я включил гражданские и "полувоенные" образцы без встроенного вооружения.
С тех пор, конечно, многое изменилось, появились вполне приличные трассы, однако и сейчас на большей части российской территории обычным явлением остается глухое бездорожье. А потому вездеходы и снегоходы по-прежнему популярны.
Немало их было и на форуме "Армия-2016". В эту подборку я включил гражданские и "полувоенные" образцы без встроенного вооружения.
×
Электромотоцикл повышенной проходимости и электроквадроцикл Deller компании "Талисман" из Кореновска
Довольно любопытная вещь - полноприводный электромотоцикл-вездеход с бензогенератором из Белоруссии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Гражданские версии советских ракетовозов
- Армейский снегоход "Беркут" с двигателем ВАЗа
- Новый дом для БРДМ-2
- Автомобили ракетных войск Советской армии
- Испытания американского военного грузовика
Метки: военная техника снегоходы
Новости партнёров
реклама
