19054
20
Что всеми силами стараются "развалить" дело, когда речь заходит о попытке "простого гражданина" заставить гос.чиновников работать согласно Федеральных Законов... (обеспечивать прописанные в них требования).
Недавно я уже делился на FISHKI.net личным опытом, как судья подмосковного Щёлковского гор.суда сначала отказывала в рассмотрении иска к ГИБДД (о ненадлежащем выполнении прямых должностных обязанностей).
Небольшая "вводная" (напомнить о чём речь)
Недавно я уже делился на FISHKI.net личным опытом, как судья подмосковного Щёлковского гор.суда сначала отказывала в рассмотрении иска к ГИБДД (о ненадлежащем выполнении прямых должностных обязанностей).
Небольшая "вводная" (напомнить о чём речь)
дальше небольшая "фотоподборка"
Дата/время в кадре правильные (ну может пара минут "туда-сюда" от реальных).
На привычном месте стоит патрульная а/м, подхожу пообщаться, обратить внимание-зафиксировать в АКТе отсутствие осевой линии разметки на просматриваемом перекрёстке.
На привычном месте стоит патрульная а/м, подхожу пообщаться, обратить внимание-зафиксировать в АКТе отсутствие осевой линии разметки на просматриваемом перекрёстке.
Офицеры после некоторого обсуждения - "да не может быть такого !" :) вполне спокойно и без всякого раздражения соглашаются провести осмотр, для этого проезжают метров 70, встают почти на самом перекрёстке (не мешая движению).
Соглашаются что "осевой нет", оформляют АКТ.
Соглашаются что "осевой нет", оформляют АКТ.
×
Но вот сюрприз ! :)
Пока шло общение с ИДПС, которые после осмотра перекрёстка начали заполнять документацию, на их место из "резерва" выехала следующая машина ДПС, и встала на ту-же позицию...
Видимо не рассмотрев из "укрытия" несколько нештатную ситуацию (то что предыдущая машина на самом деле не уехала), экипаж поспешил встать на "пост" :)
Пока шло общение с ИДПС, которые после осмотра перекрёстка начали заполнять документацию, на их место из "резерва" выехала следующая машина ДПС, и встала на ту-же позицию...
Видимо не рассмотрев из "укрытия" несколько нештатную ситуацию (то что предыдущая машина на самом деле не уехала), экипаж поспешил встать на "пост" :)
Место (при должном "уходе и поддержке") довольно своеобразное.
На кадре машина (OPEL) едет ПО СВОЕЙ полосе движения, никакого фотомонтажа, просто ОСЕВОЙ линии разметки НЕТ :)
Этой осевой 1.1-1.7-1.1 (обозначение согласно ПДД РФ), не было на этом перекрёстке с конца Октября 2014, появилась только после ДВУХ моих обращений в местную прокуратуру.
Первое обращение было в Мае 2015 (я "обжёгся" об эту ситуацию в конце февраля 2015). Второе обращение было в середине сентября 2015, т.к. несмотря на выписанные прокуратурой в начале июня 2015 г. предписания (дорожникам и ГИБДД) ничего на этом перекрёстке не делалось, разметка за это время стёрлась на ещё большей дистанции.
Хотя согласно профильного ГОСТа, её давно надо было восстановить (при замере на участке в 50 метров, допускается не более 25% стёртого термопласта, или 50% краски).
На кадре машина (OPEL) едет ПО СВОЕЙ полосе движения, никакого фотомонтажа, просто ОСЕВОЙ линии разметки НЕТ :)
Этой осевой 1.1-1.7-1.1 (обозначение согласно ПДД РФ), не было на этом перекрёстке с конца Октября 2014, появилась только после ДВУХ моих обращений в местную прокуратуру.
Первое обращение было в Мае 2015 (я "обжёгся" об эту ситуацию в конце февраля 2015). Второе обращение было в середине сентября 2015, т.к. несмотря на выписанные прокуратурой в начале июня 2015 г. предписания (дорожникам и ГИБДД) ничего на этом перекрёстке не делалось, разметка за это время стёрлась на ещё большей дистанции.
Хотя согласно профильного ГОСТа, её давно надо было восстановить (при замере на участке в 50 метров, допускается не более 25% стёртого термопласта, или 50% краски).
А это визит на данный перекрёсток 29 февраля 2016г.
Зелёной стрелочкой отмечена традиционно стоящая в засаде а/м ДПС.
Внимание на стойку по правой обочине...
Зелёной стрелочкой отмечена традиционно стоящая в засаде а/м ДПС.
Внимание на стойку по правой обочине...
Дабы не было сомнений к предыдущему кадру - что "это фотошоп"(с)
Общаюсь с ИДПСами этой патрульной машины - объясняю что "нарушаете свой же регламент (приказ МВД) + ФЗ РФ.
Соглашаются посмотреть поближе, о чём собственно речь...
Общаюсь с ИДПСами этой патрульной машины - объясняю что "нарушаете свой же регламент (приказ МВД) + ФЗ РФ.
Соглашаются посмотреть поближе, о чём собственно речь...
И правда - знака нет ! (а должен быть "ограничение скорости 50 км/ч").
Дата и время стоят правильные (пришлось купить более новый регистратор).
Дата и время стоят правильные (пришлось купить более новый регистратор).
Прямо возле этой стойки оформляем АКТ, меня дополнительно попросили заполнить бланк "обьяснения" (как заметил, почему обратился и т.п. рутину)
Документы об отсутствии на считающемся "опасным участком" отрезке дороги были оформлены 29.02.2016.
15.03.2016 решил заехать посмотреть "как там оно" (восстановили или нет).
Разметки 1.7 ("осевой" пунктир) понятно что никто и не думал восстанавливать (есть реальные температурные ограничения по нанесению термопласта, но не для краски).
Хотя напомню - осевую "восстановили" в конце сентября 2015.
Знака ограничения скорости "50 км/ч" также "никто и не думал восстанавливать" (несмотря на зафиксированную в документах ситуацию).
15.03.2016 решил заехать посмотреть "как там оно" (восстановили или нет).
Разметки 1.7 ("осевой" пунктир) понятно что никто и не думал восстанавливать (есть реальные температурные ограничения по нанесению термопласта, но не для краски).
Хотя напомню - осевую "восстановили" в конце сентября 2015.
Знака ограничения скорости "50 км/ч" также "никто и не думал восстанавливать" (несмотря на зафиксированную в документах ситуацию).
Предполагаю что данное ДТП произошло как раз "неспроста", следующее фото немного "добавит" понимания.
Это дорога с которой на перекрёсток въехала ГАЗелька (один из участников ДТП).
Вы видите знак ограничения скорости "70 км/ч" ?
Нет ?
А согласно дислокации "дорожной разметки и знаков" он там есть (между щитом "фейерверки" и синим щитом направления на н.п.).
Однако (благодаря google панорамам) известно что его там нет уже ЧЕТЫРЕ года минимум.
Уже за синим щитом есть стойка со знаками "главная дорога"+"направление главной дороги"+"50 км/ч".
Вы видите знак ограничения скорости "70 км/ч" ?
Нет ?
А согласно дислокации "дорожной разметки и знаков" он там есть (между щитом "фейерверки" и синим щитом направления на н.п.).
Однако (благодаря google панорамам) известно что его там нет уже ЧЕТЫРЕ года минимум.
Уже за синим щитом есть стойка со знаками "главная дорога"+"направление главной дороги"+"50 км/ч".
21.03.2016, спустя примерно год после обращения в прокуратуру и местный суд (и после начала "интенсивных" судебных заседаний), а также явно заметного "запахло жаренным".
Местных дорожников в экстренном порядке командируют на этот участок дороги.
А там нет, или сильно повреждено больше половины знаков...
Местных дорожников в экстренном порядке командируют на этот участок дороги.
А там нет, или сильно повреждено больше половины знаков...
Малая часть знаков пропадает (может воруют, может забирают "на память" уже упавшие).
Конкретно этот просто валялся внизу (а накануне просто криво висел "на ниточке").
Конкретно этот просто валялся внизу (а накануне просто криво висел "на ниточке").
А это как раз восстановление знака (привезли новый), который "незаметно" пропал прямо напротив любимого ИДПС места для засады.
Со дня составления АКТа об его пропаже прошло три недели... (могло пройти и ещё больше, но этот "момент" был озвучен и в суде, и в ходе моего визита+общения в отделе безопасности Д.Д. щёлковского ГИБДД).
Со дня составления АКТа об его пропаже прошло три недели... (могло пройти и ещё больше, но этот "момент" был озвучен и в суде, и в ходе моего визита+общения в отделе безопасности Д.Д. щёлковского ГИБДД).
Вводная (напоминание о чём речь) закончилось.
(фото в самом низу поста)
Буквально прошлая неделя (27 Июня 2016).
Вы видите разметку ?
А стойку со знаками на правой стороне обочины ?
Вот и я не вижу...
Однако, у меня вчера был "тематический" визит в Московский областной суд.
Перед этим пытался заставить ГИБДД+дорожников "делать своё дело" в Щёлковском гор.суде.
Но... как ведёт дело судья Кулагина И.Ю.
1. Отказ в ознакомлении с материалами дела.
(когда поняла что ГИБДД сама себя "топит" через приобщение к материалам дела "дислокаций", которые только подтверждают мои утверждения что на автодороге бардак (со знаками/разметкой).
2. Немотивированные перерывы в заседаниях (сразу после начала заседания судья обьявляет "перерыв" до следующего дня), выяснилось что представитель местного УВД "не знал" что документы (доверенность и т.п.) надо заверять.
Это ничего что я теряю время и вынужден "просто так" приехать на заседание и узнать об этом:
- ничего ! надо будет - приедешь и завтра. (с)
а я живу совсем не в Щёлково...
3. Если ранее руководство ГИБДД вполне конструктивно (частично вынужденно) но общалось со мной, то после вовлечения юриста местного УВД к судебным разбирательствам резко "засекретило" как АКТы (об отсутствии дорожных знаков) так и мои же объяснения (шли в "нагрузку" с некоторыми из них).
4. Юристу УВД не хватило :) около трёх недель для ознакомления с моими 3 страницами искового заявления, он просит судью ещё 2, судья готова предоставить, но я заявляю протест, судья "урезает" сроки до +неделя.
Т.е. идёт постоянная и слаженная - "устанешь сюда ездить" :)
5. Со стороны судьи происходит ещё несколько нарушений "Кодекса адм.судопроизводства" РФ, в начале каждого заседания я подаю ходатайство об отводе судьи, т.к. идёт неприкрытое нарушение принципа независимости суда + достаточно других нарушений.
Все ходатайства отклоняются (хотя после первого отказа было заседание апелляционной коллегии Мос.Обл.суда, на котором решение данной(го) судьи отменили, дело вернули на повторное рассмотрение, порекомендовали сменить состав).
6. Судья никак не объяснив своего решения отказывается приобщать к материалам дела всё новые и новые доказательства (фотографии, документы, выслушать свидетелей которые готовы подтвердить мои утверждения).
7. На нескольких заседаниях отсутствовали представители ГИБДД (хотя ставились в известность должным образом), стали приходить только после моего отдельного ходатайства об обеспечении явки.
8. Дорожников вообще ни на одном заседании не было (а в иске они указаны как соответчики).
После всего этого, судья Щёлковского гор.суда опять отказывает в рассмотрении дела (на заседаниях было много чего "интересного", один из "выводов":
- ГИБДД не может нести ответственность, т.к. у него нет юр.лица (формально да, ГИБДД это структурное подразделение УВД, однако сам подход !).
Отказ в рассмотрении дела объявлен 22 Марта 2016, сразу же была подана "краткая апелляционная жалоба".
Только через две недели мне предоставили изготовленное решение (пришлось "капать на мозги" иначе совсем бы не получил), в этот же день подал "полную" апелляцию.
В конце Апреля, начале Мая со стороны судьи была попытка "замять", мол не хватает копий, в дополнение к ранее поданным трём, прервал поездку, вернулся из Германии, подал ещё четыре :) (принимать доп.копии 3 шт которых и так есть в деле, от других лиц отказались (скинул файл знакомым, те распечатали)).
В конце мая (24) подаю заявление, т.к. "всё заглохло", никаких известий что и как от суда не поступает...
30 Мая судья наконец то ставит в известность (письмо отправлено 08 Июня 2016, получено 14 Июня 2016), о том что заседание Мос.Обл.суда назначено на 04 Июля 2016.
Ок.
Само заседание Областного суда:
Председателствующий с материалами дела вообще не ознакомился, некоторые "вводные" ему зачитывала коллега.
- на основании чего вы решили что знаки стоят неправильно ?
- есть регламентирующий расположение (дистанции) ГОСТ, знаки стоят с нарушениями требований.
- чем докажите ?
- фотографии, результаты измерений.
- надо было привлекать официальную организацию имеющую лицензию на проведение таких действий.
- ваша честь, расположение некоторых знаков противоречит имеющимся в материалах дела т.н. "дислокациям", некоторые знаки (обозначенные в этих "дислокациях" вообще отсутствуют !
- чем докажите ?
- фотографии + АКТы, штук 6-8 приобщены к материалам дела, это те которые я смог получить до "засекречивания" остальных руководством ГИБДД.
- вы хотите чтобы суд поверил этим документам ?
- суд может организовать выезд на место, где "собственными глазами" и увидеть что никаких фантазий или фотомонтажа нет.
Кроме того, в материалах дела есть ответы из метсной прокуратуры, в которых также подтверждается наличие проблем с техническим оснащением данного участка а/дороги.
Кроме того, выяснилось что местная администрация (сельского поселения) неоднократно обращалась к руководству дорожных служб со служебными письмами, одно из них могу предоставить (копию).
изучают документ за Декабрь 2015 (а там как раз речь о сломанных/развёрнутых знаках и просьбой принять меры).
Суд удаляется на совещание (с)
- отказ в рассмотрении иска признать правомерным.
- ?!!!
- у вас нет юридического образования, для своей защиты нанимайте профессионального юриста.
- я не "защищаюсь", я ставлю в известность что из-за бездействия тех кто обязан предотвращать, происходят ДТП, люди сообщают что бывают и с жертвами.
- мой вам совет, готовьтесь к суду тщательно.
- можно узнать на основании чего вы отказали в рассмотрении ?
- через три недели материалы буду в Щёлковском суде, а у вас будет 6 месяцев для обжалования.
...А сейчас покиньте зал, у нас работы много !
(все заседания запланированы с интервалом ~в 30 минут, моё началось с 15 минутным опозданием, "на всё про всё" ушло минут 7-10).
Во время заседания председатель постоянно перебивал сразу после первых 3-4 мои слов, задавал следующий вопрос, и тут же ситуация повторялась 1:1.
Демонстративно "фыркал" при упоминании Федеральных Законов, на мой вопрос:
- процитировать нарушенные пункты ?,
заявлял - "мы все тут эти законы знаем, не надо".
Когда во время моих объяснений отвернулся и стал откровенно разговаривать с коллегой, и я замолчал (ибо со стороны реально выглядело как "да болтай - болтай, мне пофигу"), то тогда недовольно повернулся - "продолжайте, мы вас слушаем !"
И тут же опять продолжил общение.
В общем - ОФИГЕТЬ... (от такого "подхода").
Как можно игнорировать официальные документы (АКТы), ставить под сомнение все предоставленные фотоматериалы, "не замечать" ответы прокуратуры, вообще не быть ознакомленным с материалами дела ? (всё ознакомление было путём прослушивания коллеги которая держала здоровую папку - "ну он тут много чего подробно описал, процитировал законы, госты").
Люди, объясните мне - чего такого страшного я делаю ?
Что Федеральные судьи так старательно пытаются замять дело и "спустить его на тормозах" ?
Неужели всё так плохо, что в случае выигрыша данного дела может создаться прецедент ?
У меня изначально не было никаких требований "наказать/уволить/четвертовать/скормить драконам"...
Единственное чего просил - обеспечить восстановить знаки/разметку согласно проектной документации, провести инструктаж среди личного состава (ибо в ФЗ чётко прописано что в случае возникновения "ситуаций" ИДПС должны принимать меры по недопущению развития аварий и прочих "ситуёвин" (а не прятаться рядом и использовать сложившиеся обстоятельства).
Просил привлечь проектные организации к улучшению ситуации на этом опасном участке дороги (может поставить знаки с жёлтым "кантом", может добавить "отбойники" (дабы грузовики не вставали на участке обочины и не закрывали обзор, может поставить моргающие жёлтым "маяки")).
Всё же решаемо !
Но похоже что намного "выгоднее" (?!!!) / удобнее поддерживать "болотце" и гарантированно "повышать раскрываемость" (про иные "применения" не буду - сами всё понимаете).
Буквально прошлая неделя (27 Июня 2016).
Вы видите разметку ?
А стойку со знаками на правой стороне обочины ?
Вот и я не вижу...
Однако, у меня вчера был "тематический" визит в Московский областной суд.
Перед этим пытался заставить ГИБДД+дорожников "делать своё дело" в Щёлковском гор.суде.
Но... как ведёт дело судья Кулагина И.Ю.
1. Отказ в ознакомлении с материалами дела.
(когда поняла что ГИБДД сама себя "топит" через приобщение к материалам дела "дислокаций", которые только подтверждают мои утверждения что на автодороге бардак (со знаками/разметкой).
2. Немотивированные перерывы в заседаниях (сразу после начала заседания судья обьявляет "перерыв" до следующего дня), выяснилось что представитель местного УВД "не знал" что документы (доверенность и т.п.) надо заверять.
Это ничего что я теряю время и вынужден "просто так" приехать на заседание и узнать об этом:
- ничего ! надо будет - приедешь и завтра. (с)
а я живу совсем не в Щёлково...
3. Если ранее руководство ГИБДД вполне конструктивно (частично вынужденно) но общалось со мной, то после вовлечения юриста местного УВД к судебным разбирательствам резко "засекретило" как АКТы (об отсутствии дорожных знаков) так и мои же объяснения (шли в "нагрузку" с некоторыми из них).
4. Юристу УВД не хватило :) около трёх недель для ознакомления с моими 3 страницами искового заявления, он просит судью ещё 2, судья готова предоставить, но я заявляю протест, судья "урезает" сроки до +неделя.
Т.е. идёт постоянная и слаженная - "устанешь сюда ездить" :)
5. Со стороны судьи происходит ещё несколько нарушений "Кодекса адм.судопроизводства" РФ, в начале каждого заседания я подаю ходатайство об отводе судьи, т.к. идёт неприкрытое нарушение принципа независимости суда + достаточно других нарушений.
Все ходатайства отклоняются (хотя после первого отказа было заседание апелляционной коллегии Мос.Обл.суда, на котором решение данной(го) судьи отменили, дело вернули на повторное рассмотрение, порекомендовали сменить состав).
6. Судья никак не объяснив своего решения отказывается приобщать к материалам дела всё новые и новые доказательства (фотографии, документы, выслушать свидетелей которые готовы подтвердить мои утверждения).
7. На нескольких заседаниях отсутствовали представители ГИБДД (хотя ставились в известность должным образом), стали приходить только после моего отдельного ходатайства об обеспечении явки.
8. Дорожников вообще ни на одном заседании не было (а в иске они указаны как соответчики).
После всего этого, судья Щёлковского гор.суда опять отказывает в рассмотрении дела (на заседаниях было много чего "интересного", один из "выводов":
- ГИБДД не может нести ответственность, т.к. у него нет юр.лица (формально да, ГИБДД это структурное подразделение УВД, однако сам подход !).
Отказ в рассмотрении дела объявлен 22 Марта 2016, сразу же была подана "краткая апелляционная жалоба".
Только через две недели мне предоставили изготовленное решение (пришлось "капать на мозги" иначе совсем бы не получил), в этот же день подал "полную" апелляцию.
В конце Апреля, начале Мая со стороны судьи была попытка "замять", мол не хватает копий, в дополнение к ранее поданным трём, прервал поездку, вернулся из Германии, подал ещё четыре :) (принимать доп.копии 3 шт которых и так есть в деле, от других лиц отказались (скинул файл знакомым, те распечатали)).
В конце мая (24) подаю заявление, т.к. "всё заглохло", никаких известий что и как от суда не поступает...
30 Мая судья наконец то ставит в известность (письмо отправлено 08 Июня 2016, получено 14 Июня 2016), о том что заседание Мос.Обл.суда назначено на 04 Июля 2016.
Ок.
Само заседание Областного суда:
Председателствующий с материалами дела вообще не ознакомился, некоторые "вводные" ему зачитывала коллега.
- на основании чего вы решили что знаки стоят неправильно ?
- есть регламентирующий расположение (дистанции) ГОСТ, знаки стоят с нарушениями требований.
- чем докажите ?
- фотографии, результаты измерений.
- надо было привлекать официальную организацию имеющую лицензию на проведение таких действий.
- ваша честь, расположение некоторых знаков противоречит имеющимся в материалах дела т.н. "дислокациям", некоторые знаки (обозначенные в этих "дислокациях" вообще отсутствуют !
- чем докажите ?
- фотографии + АКТы, штук 6-8 приобщены к материалам дела, это те которые я смог получить до "засекречивания" остальных руководством ГИБДД.
- вы хотите чтобы суд поверил этим документам ?
- суд может организовать выезд на место, где "собственными глазами" и увидеть что никаких фантазий или фотомонтажа нет.
Кроме того, в материалах дела есть ответы из метсной прокуратуры, в которых также подтверждается наличие проблем с техническим оснащением данного участка а/дороги.
Кроме того, выяснилось что местная администрация (сельского поселения) неоднократно обращалась к руководству дорожных служб со служебными письмами, одно из них могу предоставить (копию).
изучают документ за Декабрь 2015 (а там как раз речь о сломанных/развёрнутых знаках и просьбой принять меры).
Суд удаляется на совещание (с)
- отказ в рассмотрении иска признать правомерным.
- ?!!!
- у вас нет юридического образования, для своей защиты нанимайте профессионального юриста.
- я не "защищаюсь", я ставлю в известность что из-за бездействия тех кто обязан предотвращать, происходят ДТП, люди сообщают что бывают и с жертвами.
- мой вам совет, готовьтесь к суду тщательно.
- можно узнать на основании чего вы отказали в рассмотрении ?
- через три недели материалы буду в Щёлковском суде, а у вас будет 6 месяцев для обжалования.
...А сейчас покиньте зал, у нас работы много !
(все заседания запланированы с интервалом ~в 30 минут, моё началось с 15 минутным опозданием, "на всё про всё" ушло минут 7-10).
Во время заседания председатель постоянно перебивал сразу после первых 3-4 мои слов, задавал следующий вопрос, и тут же ситуация повторялась 1:1.
Демонстративно "фыркал" при упоминании Федеральных Законов, на мой вопрос:
- процитировать нарушенные пункты ?,
заявлял - "мы все тут эти законы знаем, не надо".
Когда во время моих объяснений отвернулся и стал откровенно разговаривать с коллегой, и я замолчал (ибо со стороны реально выглядело как "да болтай - болтай, мне пофигу"), то тогда недовольно повернулся - "продолжайте, мы вас слушаем !"
И тут же опять продолжил общение.
В общем - ОФИГЕТЬ... (от такого "подхода").
Как можно игнорировать официальные документы (АКТы), ставить под сомнение все предоставленные фотоматериалы, "не замечать" ответы прокуратуры, вообще не быть ознакомленным с материалами дела ? (всё ознакомление было путём прослушивания коллеги которая держала здоровую папку - "ну он тут много чего подробно описал, процитировал законы, госты").
Люди, объясните мне - чего такого страшного я делаю ?
Что Федеральные судьи так старательно пытаются замять дело и "спустить его на тормозах" ?
Неужели всё так плохо, что в случае выигрыша данного дела может создаться прецедент ?
У меня изначально не было никаких требований "наказать/уволить/четвертовать/скормить драконам"...
Единственное чего просил - обеспечить восстановить знаки/разметку согласно проектной документации, провести инструктаж среди личного состава (ибо в ФЗ чётко прописано что в случае возникновения "ситуаций" ИДПС должны принимать меры по недопущению развития аварий и прочих "ситуёвин" (а не прятаться рядом и использовать сложившиеся обстоятельства).
Просил привлечь проектные организации к улучшению ситуации на этом опасном участке дороги (может поставить знаки с жёлтым "кантом", может добавить "отбойники" (дабы грузовики не вставали на участке обочины и не закрывали обзор, может поставить моргающие жёлтым "маяки")).
Всё же решаемо !
Но похоже что намного "выгоднее" (?!!!) / удобнее поддерживать "болотце" и гарантированно "повышать раскрываемость" (про иные "применения" не буду - сами всё понимаете).
И уже некоторым "Бонусом" - для тех кто дочитал :)
Как подходят к работе дорожных знаков в Германии.
Вдоль дорог часто видны стойки с "запасными" знаками, оказалось что в зависимости от сезона, один знак разворачивается ("не видно"), другой же наоборот - "видно".
И возить/складировать не надо (и не перепутаешь), и можно быстро + оперативно "сменить обстановку".
Данная стойка стоит у узкой дороги, которая идёт вдоль речки - весной из леса начинается миграция земноводных, и хоть район малонаселённый, но жизнь/здоровье/благополучие...
Вдоль дорог часто видны стойки с "запасными" знаками, оказалось что в зависимости от сезона, один знак разворачивается ("не видно"), другой же наоборот - "видно".
И возить/складировать не надо (и не перепутаешь), и можно быстро + оперативно "сменить обстановку".
Данная стойка стоит у узкой дороги, которая идёт вдоль речки - весной из леса начинается миграция земноводных, и хоть район малонаселённый, но жизнь/здоровье/благополучие...
Небольшая ДЕРЕВЕНСКАЯ дорога.
Обратите внимание на временный знак (квадратный профиль стойки + "барашки" которые можно ослабить рукой и сменить знаки).
Т.е. и ветром не провернёт, и инструмента не надо.
Надпись на знаке - ölspur (следы масла на дороге).
реально - даже намёка нет :), м.б. что недавно и пролилось но оперативно зачистилось.
Обратите внимание на временный знак (квадратный профиль стойки + "барашки" которые можно ослабить рукой и сменить знаки).
Т.е. и ветром не провернёт, и инструмента не надо.
Надпись на знаке - ölspur (следы масла на дороге).
реально - даже намёка нет :), м.б. что недавно и пролилось но оперативно зачистилось.
Не стал "раздувать" ещё один момент по общению с ГИБДД г. Щёлково.
У них очень "трепетно" относятся к нанесению на борта т.н. "телефонов доверия", мало того что шрифт небольшой (и цифры в самом низу дверей), так и телефоны или не действующие, или некоторые цифры "случайно" стёрты...
Даже в здании ГИБДД табличка (на входе в здание) набрана мелким шрифтом и размещена почти над дверью :)
Хотя есть внутренний приказ по МВД, как раз о нанесении данных "контактов".
Это тема для отдельного разговора, у хороших начальников УВД/ГИБДД это дело поставлено очень хорошо (всё видно даже издалека).
Ну а фотография сделана как раз во время поездки в Германию, рано утром заскочил в булочную, ну и не удержался когда увидел "рабочую лошадку" - сфотографировал.
Заодно пообщался с Herr Polizist :) - тот несмотря на занятые руки (стаканчики кофе+пакеты с выпечкой) понял мою просьбу, деликатно остановился и не стал влезать в кадр, взаимно пожелали друг-другу хорошего дня и разъехались каждый по свои делам.
У них очень "трепетно" относятся к нанесению на борта т.н. "телефонов доверия", мало того что шрифт небольшой (и цифры в самом низу дверей), так и телефоны или не действующие, или некоторые цифры "случайно" стёрты...
Даже в здании ГИБДД табличка (на входе в здание) набрана мелким шрифтом и размещена почти над дверью :)
Хотя есть внутренний приказ по МВД, как раз о нанесении данных "контактов".
Это тема для отдельного разговора, у хороших начальников УВД/ГИБДД это дело поставлено очень хорошо (всё видно даже издалека).
Ну а фотография сделана как раз во время поездки в Германию, рано утром заскочил в булочную, ну и не удержался когда увидел "рабочую лошадку" - сфотографировал.
Заодно пообщался с Herr Polizist :) - тот несмотря на занятые руки (стаканчики кофе+пакеты с выпечкой) понял мою просьбу, деликатно остановился и не стал влезать в кадр, взаимно пожелали друг-другу хорошего дня и разъехались каждый по свои делам.
Ссылки по теме:
- Автомобиль перевернулся после столкновения с ДПС
- 20 анекдотов о сотрудниках ГИБДД
- Старые автомобили ГИБДД Москвы
- Патрульные раритеты ГАИ
- Хитрости сотрудников ГИБДД
Новости партнёров
реклама
А добиться правосудия в спорах с государством...., оно им платит з/п (для большинства регионов более чем приличную), они не прикасаемы, после 15 лет выход на пенсию (размеру пенсии могут позавидовать работающие) и многое другое... (Кому интересно найдёт)
Вы бы променяли свою успешную жизнь на правосудие, которого от Вас не требует работодатель?
И еще, обжалуй каждое незаконное с твоей точки зрения действие: в квалификационную коллегию судей, вышестоящему начальству в ГАИ, в прокуратуру. Да, это напряжно, но для них это будет еще хуже. На каждую жалобу они обязаны отписываться. А если не отписались - это уже самостоятельное нарушение.
По опыту знаю - при внешней казалось бы нелогичности действует.
Да! Тогда закончится чиновничья власть. А то у них гипертрофирован синдром вахтёра, и они не переживут ущемление их "законной власти".
"Вдоль дорог часто видны стойки с "запасными" знаками, оказалось что в зависимости от сезона, один знак разворачивается ("не видно"), другой же наоборот - "видно". "
В Швейцарии чуть иначе. Там эти знаки, которые меняют содержимое в зависимости от обстановки, меняются дистанционно. Например, знак ограничения скорости имеет в своей конструкции узкие поворотные элементы, которые поворачиваются другой стороной, и на знаке уже иное ограничение скорости, или вообще пропадает ограничение. Плюс, регулярные карманы для "заболевших" авто и стойки вызова аварийной службы для ремонта или эвакуации ТС.
В общем, как я наблюдал за границей, там власти заботятся о людях, предупреждают возможные аварии, ограничивают. Но не провоцируют на нарушение с целью слупить штраф.
В общем, как я наблюдал за границей, там власти заботятся о людях, предупреждают возможные аварии, ограничивают. Но не провоцируют на нарушение с целью слупить штраф.
---
ИМЕННО !!!
такой подход уже вполне часто можно встретить и у нас в подмосковье (и не только), и именно поэтому ситуация описанная мной выглядит ещё "контрастнее".
Я же писал что хотел решить эту ситуацию в досудебном порядке, ездил в ГИБДД, общался с 4мя инспекторами именно отдела контроля/безопасности ДД).
Но всё их общение поначалу было
- а на фотоаппарат у вас сертификат есть ?
- а откуда у вас служебная и секретная документация ?
- а какое вы имели право фотографировать наших сотрудников ?
спокойно и "по полочкам" отвечал им что и как, какие требования/права/обязанности имеют и они и я.
после этого пошло "да мы всё делаем правильно, это дорожники не чешутся"...
Спрашиваю почему на обязывает дорожников выполнять ваши требования ? (рычаги влияния ведь предусмотрены)
молчат...
Задавал это вопрос их начальнику, а он:
- а смысл штрафовать дорожников ?
- ?!
- а они сразу в арбитражный суд, я ведь туда не поеду.
То есть простых водителей можно "и в хвост и в гриву", т.к. они не ропщут... а кто может позволить себе "защиту", тех лучше не трогать...
суд все правильно сделал, по Закону, а не так как мечтается афтору. и да купи себе табличку: я нашел 500 000 причин почему я не зануда)))))
Прекрати пользоваться туалетной бумагой, возвращайся к листьям лопуха.
Любимая у меня Россия, а фотографий (сделанных лично мной), и описаний что и как работает на благо людей и страны в которой они живут, я могу накидать "миллион", и это будут фото не только из Германии, но и из многих других как европейских так и азиатских стран.
Мне не мечтается, мне читается что написано в Федеральных Законах, и мне видится что есть огромные расхождения с тем что написано, и с тем что происходит на самом деле.
Дорога через польский город Пшисуха (население чуть больше 6000).
С одной стороны дороги местная школа, калитка выходит прямо на тротуар вдоль дороги.
КАЖДОМУ ребёнку выходящему/идущему в школу, обеспечивается дополнительная защита в виде сотрудника школы который одет "с ног до головы" в специальную униформу + ещё держит в руках шест со знаком.
И это помимо того, что этот пешеходный переход оборудован ДВУМЯ знаками "пешеходный переход", один обычный, другой дополнительно информирующий о основном контингенте - детях.
Ссылка на гуглопанорамы (можно осмотреться вокруг):
https://goo.gl/maps/gd3xadAmF9T2https://goo.gl/maps/gd3xadAmF9T2
P.S.
фото сделано несколько лет назад, делали непродолжительную остановку, сходили за водой/продуктами в магазин который виден на заднем плане (Солнышко).
Фото из "любимой германии" (или как там ляпнул "Пофигист" ?)
Немцам почему-то не зазорно перенимать лучшее...
(вкус кстати именно такой, какой и должен быть !, вся та ерунда которая сейчас продаётся во многих наших магазинах и "рядом не стояла", (ну за исключением "Рогачёвской" из РБ)).
Зачем изначально надо было делать такую "витрину" с неработающей "моделью" - вот что непонятно.
Всё это моё личное мнение, основанное на получении инф. из СМИ.
А уж что там реально происходило (и будет происходить) нам вряд ли расскажут.
2. Есть 2 постановления Верховного суда о компенсации морального вреда, кстати, за затягивание судебного процесса тоже. ВС РФ рекомендовал назначать компенсацию такую же, какую назначает в подобных случаях ЕСПЧ (европейский суд по правам человека). Как правило - это 5000 евро.
Много чего еще есть интересного. Забейте в поисковике гугла или в ютубе "монолог с президентом. про мировых судей". Есть мысль, что институт мировых судей вышел из конституционного правового поля. Над этим вопросом сейчас думают на самых верхах.
А вообще то всем судьям пора делать переаттестацию) Но для этого нужен законопроект.
Причём именно тех чиновников, деятельность которых чётко прописана в этих Законах.
Про мировых судей - много чего рассказал мой хороший знакомый, матёрый адвокат участник многих "резонансных" дел.
Увы, но недавно он покинул нас...
А одно из основных средств "стимулирования" мировых судей давно отменено - речь идёт о выборности населением.
Я этого особо не помню (как то мало нужно было), но раньше действующего мирового судью выбирали сами жители территории которую он "обслуживал", выбирали из нескольких предложенных кандидатур.
Сейчас просто назначают сверху.
Возможно я ошибаюсь (общался не очень много), но в Щёлково есть мировой судья Ладенков С.М., он представитель "старой школы".
Не боится вернуть "вольно оформленные" протоколы в ГИБДД ещё на досудебном рассмотрении - требует оформления чётко и строго по КоАП.
ГАИшная братия его и "ненавидит" и одновременно восхищается, ибо как не крути, но они чувствуют и силу и справедливость.
В Измайловском райсуде г. Москвы работает Говердова В.А., единственная из судей которая заинтересовалась "нестыковками" и решила вызывать повесткой ИДПСа с которым я "сцепился" по теме незаконности его действий на данном участке дороги.
Только вот на следующем заседании был уже другой судья, который "пропустил мимо ушей" фото/ответ из прокуратуры, сделал вид что не услышал мою просьбу обязать присутствующего ИДПСа показать на фото разметку 1.1.
Понятно что ИДПС не смог бы этого сделать по двум причинам:
- этой разметки там вообще не было уже больше полугода (на тот момент).
- по документам там осевая разметка 1.7 ("пунктир" для выезда/въезда).
Спрашиваю данного судью:
- почему вы проигнорировали официальный ответ из прокуратуры + мои фото и объяснения ?
- можете подать жалобу в вышестоящий суд.
Зампредседателя мосгорсуда (Базькова Е.М.) после нескольких месяцев моего настойчивого "капания на мозги" выдала многостраничный текст, один из "блистательных" перлов которого я уже цитировал ранее.
По мнению зампредседателя мосгорсуда в ГИБДД работают супермены которые опровергают все каноны оптики/биомеханики/человеческой медицины.
Могут видеть сквозь дома, сплошные заборы и прочие "рельефы местности с деревьями".
Понимаете, когда ты садишься сыграть партию в шахматы, а твой соперник начинает играть вообще без правил, это несколько меняет дело...
Отвечать им подобным же поведением себе дороже.
Автору огромного терпения и мужества. Этих тварей только катаньем, мытьем не получится.
А этот "толоконный лоб" не придумал ничего умнее, как утверждать что в регистраторе неправильная цветопередача, мол на самом деле это был зелёный !!! (ага, и светофор висел "вверх ногами").
Вообще такие судебные тяжбы это
Именно от трусости и боязни.
Кстати женщины судьи зачастую намного смелее мужиков (не беру в расчёт "марионеток" которые действуют по указанию свыше).
Многие судьи мужского пола боялись смотреть в глаза, и очень быстро старались исчезнуть в своих кабинетах.
Ну а прибегнуть к судебному рассмотрению пришлось по причине того, что в "досудебном порядке" вообще никак ничего не сдвинуть.
и "падежи живут сами по себе" будет более правильным построением предложения.
"Все татары кроме я" (с)- это про вас.
Поначалу было непросто, затем потихоньку но начало "обрастать".
P.S.
Эта фраза изначально была в ключе что ездить за несколько десятков километров, согласовывать для этого свой график работы, терпеть "закидоны" (заседание назначено на определённое время, но "по мановению руки" и без объяснения причин переноситься на другой день), это несколько "доставляет".
Такое отношение чиновника федерального уровня не злит, оно просто показывает уровень отношения государства к своим гражданам.