31172
1
1
Апрель 2013 года. Байкал, Малое море. Ветра нет, и участники международных соревнований по буерному спорту с интересом наблюдают за торжеством русской смекалки. Машина была на глубине 3-3.5 метра. Увеличили, подровняли бензопилой лед. Зацепили крюком почти без проблем. Машина "живет" и поныне.
Источник:
Ссылки по теме:
Новости партнёров
реклама
но вот все на нет сводит тот факт, что
русская смекалка приходит в действие сразу после того, как русский доблоебизм вызвал в ней необходимость.
или она была в связке с др. машиной, на случай "ныряния",и уже была с тросом?
проясню ситуацию: сам живу в иркутске и по надобности часто гонял по льду до порт-байкала.
1. *******изм - это скорее лихачество, когда в январе-феврале лед на байкале встает действует несколько трасс прямо по льду, которые регулярно проверяют мчс-ники. большинство затонувших машин (а их в год бывает немало) - это люди которым взбрело срезать маршрут от трассы. сам факт поездки по льду никого у нас не удивляет
2. праворукиx авто в нашем регионе больше чем тазов, и сомнительного качества сборок из-под питера. на примере эксплуатации nissan x-trail леворукого и праворукого могу сделать вывод что япошки молодцы, и марку держат, а наши сборщики и тут облажатся умеют.
3. авто из воды байкала - только на металлолом. на металлолом утонувщие авто идут когда в них набивается ИЛ - если машина попала в реку - там запах тухлятины будет вечный, ну и при доставании из соленой океанической воды - разъедается резинки, окисливается электроника и машина действительно только на выброс (разборку :) Вода в байкале практически дистилированная зимой, и достав авто не пролежавшее месяц в воде (тупо коррозия незащищенных элементов) можно запросто поставть на ход, заменив некоторые электро-узлы и высушив непогоревшую электронику + проштудировав двигатель.
а мужики на видео несомненно молодцы :)