3488
Законопроект о введении отдельной категории водительских прав для управления скутерами и мопедами уже поступил на рассмотрение в Госдуму. Парламентарии, похоже, решили навести порядок с этим видом транспорта сразу по нескольких позициям.
Член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов обратил внимание парламентариев на то, что большинство управляющих скутерами — подростки с нулевыми знаниями о правилах дорожного движения.
«К сожалению, это очень часто приводит к их гибели. Понятно, что если этот подросток будет ездить на скутере у себя по дачному садоводству, никто не будет у него проверять никаких водительских удостоверений, но в идее как-то ограничить их попытки выезжать на скоростные шоссе, на дороги с интенсивным движением, — в этом здравое зерно, конечно же, есть», — цитирует Холодова РИА Новости.
Президент Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев призывает более вдумчиво подойти к проблеме. На первое место он ставит введение необходимого перечня экипировки для управления мопедом или скутером. При этом Канаев согласен с тем, что для движения тихоходного двухколесного транспорта пригодны далеко не все улицы.
Кроме того, президент ФАР предлагает сделать некоторые шаги для популяризации этого вида транспорта в России. Например, разрешить его водителям пользоваться выделенными полосами для общественного транспорта. Это привлечет к нему внимание автомобилистов и в перспективе послужит задаче сокращения количества пробок на дорогах.
Источник: www.carclub.ru
«К сожалению, это очень часто приводит к их гибели. Понятно, что если этот подросток будет ездить на скутере у себя по дачному садоводству, никто не будет у него проверять никаких водительских удостоверений, но в идее как-то ограничить их попытки выезжать на скоростные шоссе, на дороги с интенсивным движением, — в этом здравое зерно, конечно же, есть», — цитирует Холодова РИА Новости.
Президент Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев призывает более вдумчиво подойти к проблеме. На первое место он ставит введение необходимого перечня экипировки для управления мопедом или скутером. При этом Канаев согласен с тем, что для движения тихоходного двухколесного транспорта пригодны далеко не все улицы.
Кроме того, президент ФАР предлагает сделать некоторые шаги для популяризации этого вида транспорта в России. Например, разрешить его водителям пользоваться выделенными полосами для общественного транспорта. Это привлечет к нему внимание автомобилистов и в перспективе послужит задаче сокращения количества пробок на дорогах.
Источник: www.carclub.ru
Ссылки по теме:
- Кот вспоминает, куда дел свои сапоги и шляпу
- Втыкатели: рабочие повредили кабель, когда устанавливали знак
- Типичная питерская квартира
- Собака быстро сообразила, как открыть барьер-калитку
- В Китае во время урагана заметили известного капитана
Новости партнёров
реклама
