Последний вагон пассажирского поезда оснашён тремя красными огнями. Дело тут вот в чём.
Это нужно для того, чтобы машинист видел впереди идущий поезд. А для работников РЖД - это признак того, что вагон действительно последний и от электрички ничего не отцепилось по дороге.
До того, как вагоны оснастили электричеством, функцию огней выполняли свечные фонари. При движении вперёд они горели красным, если вагоны осаживались - загорался белый.
Так почему огней именно три?
Это маркировка пассажирского поезда. Четвёртый фонарь здесь уже и не нужен. Ана станциях с большим путевым развитием машинист сразу видит, где стоят вагоны: на его участке, или на соседнем. Плюс три фонаря не сливаются с мачтовыми и маневровыми светофорами.
Такая маркировка есть не только у стандартных пассажирских поездов, но и у “Сапсанов”.
Источник:
- Пейзажи под стук колес
- Юный сверхразум забрался на электричку в московском метро и сделал «сальтуху»
- Дорожная романтика: забавные фото из плацкартных вагонов
- Может ли поезд из метро ездить по обычной железной дороге? И возможно ли втиснуть электропоезд в тоннель метрополитена?
- Какая информация зашифрована в восьмизначном коде, указываемом на борту подвижного состава?
Можно пояснительную бригаду
Куда они осаживаются и зачем белый?