1169
1
Урод на четырке не смотря в зеркала помешал обгону и тем самым спровоцировал аварию с переворотом.
П/С нужно было бить четырку?
П/С нужно было бить четырку?
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Маршрутка перевернулась в Москве
- Авария дня. Столкновение двух Мазд в Челябинске
- Авария дня. Под Бишкеком погибли четыре человека
- Авария дня. Жуткое ДТП в Крыму, погиб ребенок
- В Санкт-Петербурге сотрудники автомойки разбили клиентский автомобиль
Новости партнёров
реклама
Ну и на 4-ке конечно урод, точка.
был в аналогичной ситуации: лансер в меня чуть не перестроился, но я тормозил.....и мы разъехались!
1. Обгонять можно только одну машину. А если впереди колонна, ваще низя.
2. Обгонять можно ТОЛЬКО по одному а не гуськом, как рег сделал.
По факту получилось так.
Тот, что улетел, к моменту начала манёвра "виновника" был у "виновника" в слепой зоне.
"Виновник" же в зеркале увидел Рега, и решив, что места и скорости хватит, начал манёвр.
По сути, именно обгон "гуськом" и стал причиной аварии.
Ну я так думаю. Разумеется могу ошибаться.
ПДД РФ Пункт 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия.
НО! Виновник (именно так - без кавычек) аварии вообще не имел права начинать обгон, ибо тот же пункт 11.2 гласит, что водителю запрещается выполнять обгон, если следующее за ним транспортное средство начало обгон. Т.е. он должен был не прикидывать, хватит ли ему места и времени, а терпеливо дожидаться, пока его не обгонит рег и, возможно, ещё и те, кто мог ехать гуськом за регом.
И да - есть ещё пункт 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
И никакие слепые зоны тут отговоркой быть не могут.
И в обгоне надо быть косоглазым: один глаз вперед, другой - на обгоняемого.
Ну и последнее: лучше коснуться бортами (взаимная скорость не очень высокая) , чем дергать рулём.
Несколько раз посмотрел - если бы водитель 99-й в момент реакции не руль крутил, а тормоз жал, то скорее всего избежал бы аварии.
Да.
а вообще ему надо было тормозить а не крутить рулем.