1767
2
Один интересный факт о пасажирском лайнере "Боинг - 747" В конце 70-х годов СССР планировал закупать Боинг-747 для эксплуатации в Аэрофлоте на межконтинентальных маршрутах, прежде всего таких как Нью-Йорк - Москва.
Планы так и не были осуществлены. Сохранился рисунок Боинга-747 в ливрее Аэрофлота из рекламного проспекта. В программе "Время" 11 ноября 1987 года сообщалось о подписании договора между "Аэрофлотом" и Pan American о совершении трех полетов в неделю на самолетах модели "747-200" по маршруту Москва-Нью-Йорк. На столах у участников переговоров стояли две пластмассовые модели самолёта в ливреях, соответственно, советской и американской авиакомпаний.
В 1975 году проект по покупке американских широкофюзеляжных самолетов уже буксовал. В телеграмме от 30 апреля 1975 года посольство США пишет, что еще осенью прошлого года покупка 747 выглядела неизбежной, но сейчас - тишина. Они спрашивали у представителей СССР, зачем им 747 если разрабатывается Ил-86, начальник средней руки из министерства заявил, что 747 есть уже сейчас, а Ил-86 будет через несколько лет. Потом начались проблемы с комиссиями и соглашениями. Кроме того, СССР в большей или меньшей степени связывал поставки самолетов с лицензированием технологий производства или по-меньшей мере поставке завода "под-ключ". Кроме того, в 1974 году начались проблемы у Аэрофлота с твердой валютой, из-за роста издержек за рубежом, особенно - на топливо и нескольких политически-мотивированных убыточных маршрутов. 30 апреля (MCA DEPUTY FOREIGN RELATIONS CHIEF) Саморуков заявил, что СССР точно не купит 747 пока не договорятся о поставке завода по его производству.
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 интересных фактов о путешествиях в самолете
- Тайная комната в пассажирских Боингах
- Секреты и факты для пассажиров самолета
- Что у Трампа на борту: "Боинг" кандидата-миллиардера отделан чистым золотом
- Самолет-амфибия Бе-12 «Чайка»
Новости партнёров
реклама
И да ил 86 устарел с самого начала.96 имел шансы но ...